Praca z kulturą

Wszystkie czterocylindrowe jednostki TDI wyposażone zostały w filtr cząsteczek stałych. Silniki te charakteryzują się wysoką kulturą pracy i nie przenoszą drgań do wnętrza pojazdu. Podstawowy model w wersji wysokoprężnej (TDI) zużywa średnio 3,8 l oleju napędowego na 100 km.

Świadomy wybór

Golf Variant BlueMotion Technology to przyjazny dla otoczenia samochód, który wyróżnia się niskim spalaniem. Nowinki techniczne, jak np. system Start/Stop, który wyłącza silnik podczas postoju na światłach i błyskawicznie włącza go ponownie, lub też system rekomendacji biegu zapewniają mniejsze zużycie paliwa, a tym samym niski poziom emisji CO2 (109 g/km). Proekologiczny charakter Golfa Variant BlueMotion Technology wspiera wysokoprężny 1.6-litrowy silnik TDI o mocy 77 kW (105 KM).

Zużycie paliwa (cykl miejski/pozamiejski/średnio): 5,2/3,6/4,2 l/100 km
Emisja CO2: 109 g/km

Innowacja i wydajność

Innowacyjne jednostki TSI o mocy od 77 kW (105 KM) do 118 kW (160 KM) łączą w sobie cechy bezpośredniego wtrysku paliwa oraz maksymalnej wydajności. Golf wyposażony w benzynowy silnik zapewnia wystarczającą moc, zadowalające osiągi oraz gwarantuje przyjemność z jazdy dla każdego kierowcy. Do niektórych jednostek TSI, istnieje możliwość opcjonalnego zamówienia 7-stopniowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG.

Ochrona

Poczucie bezpieczeństwa w Golfie Variant zapewnia m.in. rozbudowany system poduszek powietrznych. Poza poduszkami dla kierowcy oraz pasażera, maksymalną ochronę zapewniają również boczne poduszki powietrzne, zagłówki oraz 3-punktowe pasy bezpieczeństwa. Dodatkowo samochód posiada elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP (w tym system ABS z asystentem hamowania, ASR, EDS, MSR oraz stabilizacją przyczepy). Golf Variant to prawdziwie rodzinny samochód, który dba o bezpieczeństwo Twoich bliskich.

Budzi podziw

Przekładnia DSG stanowi bardziej ekonomiczną alternatywę dla tradycyjnej skrzyni manualnej. Jej szybkość zmiany biegów usprawnia dynamiczną jazdę oraz dodaje Golfowi charakteru. 6- lub 7-stopniowa, dwusprzęgłowa przekładnia DSG łączy w sobie poręczność manualnej zmiany biegów z innowacyjnością automatycznych przekładni.