Szybsza zmiana biegów

Sportowy charakter manualnej skrzyni biegów w połączeniu z prostotą obsługi automatycznej skrzyni biegów: to tylko dwie z zalet, jakie niesie ze sobą wybór dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG, w którą można doposażyć nowe Polo. Jej działanie polega na wykorzystaniu dwóch niezależnych od siebie przekładni, które łączą się z silnikiem na zmianę zależnie od wybranego biegu, co pozwala na bezpośrednią zmianę biegu bez chwilowego odłączenia napędu. Dzięki dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG Twoja jazda będzie bardziej wydajna, a tym samym oszczędniejsza niż w przypadku korzystania z konwencjonalnej przekładni.

Opanowany nie tylko na zakrętach.

Dodatkowo dostępne sportowe podwozie, karoseria obniżona o około 15 mm oraz regulowane amortyzatory sprawiają, że jazda będzie źródłem jeszcze większej przyjemności.

Bezpieczne czasy

Nie ma nic ważniejszego niż bezpieczeństwo. W nowym Polo zwiększają je liczne systemy dostępne w standardzie.
Przykładem jest odporna na odkształcenia kabina pasażerska oraz strefy kontrolowanego zgniotu z przodu i z tyłu pojazdu. Standardowo nowe Polo wyposażone jest również w przednie i boczne poduszki powietrzne oraz 3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczami pasów. Z kolei system ISOFIX pozwala na zamocowanie dwóch fotelików dziecięcych na tylnej kanapie w prosty i szybki sposób.
W standardowym wyposażeniu znajdują się również inne elektroniczne systemy o szerokim spektrum działania. W sytuacjach krytycznych elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP, w którego skład wchodzą system hamulcowy ABS, system kontroli trakcji ASR oraz system przeciwdziałający poślizgowi kół napędowych w czasie hamowania silnikiem, pomoże utrzymać pojazd na właściwym torze.

Ważnym elementem elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy jest elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Blokada uruchamia się na przykład na zakrętach oraz w sytuacji, gdy zmienia się przyczepność jezdni. Jej działanie polega na przeniesieniu mocy na koło, które ma większą przyczepność.

Potrzebujesz pomocy?

Masz do dyspozycji wielu 'asystentów'. Twoje nowe Polo możesz doposażyć we wszystkie wymienione systemy wspomagające kierowcę.
System obserwacji otoczenia 'Front Assist' ocenia odległość od pojazdu przed nami, a aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości ACC dopasowuje prędkość i informuje o nagłej zmianie odległości. Jednym z elementów systemu jest funkcja awaryjnego hamowania w mieście, która uruchamia się przy prędkościach poniżej 30 km/h i służy uniknięciu wypadków lub minimalizacji ich skutków.
W przypadku wąskich miejsc parkingowych przydadzą się czujniki parkowania, umieszczone z przodu i z tyłu samochodu które za pomocą sygnału dzwiękowego wewnątrz auta ostrzegają kierowcę o przeszkodach. Jeszcze bardziej przydatny jest system 'Rear Assist' z kamerą obserwującą jazdę do tyłu, który pomoże w odpowiednim ustawieniu pojazdu, gdy nie widać, jak przedstawia się sytuacja za nami. Przy zmniejszonej widoczności kamera zamontowana z tyłu przekaże obraz na ekran systemu radiowego lub nawigacyjnego.

Moc i oszczędność

Nowe Polo jest dobrze przygotowane na przyszłość. Już teraz niski poziom emisji spełnia zaostrzone wymagania zawarte w normie emisji spalin Euro 6, która wejdzie w życie w 2015 roku. Niezależnie od wybranego silnika - spalinowego TSI lub TDI z systemem wtryskowym typu Common Rail* - oszczędność i wysoki moment obrotowy silników robią wrażenie.
*Dostępny w terminie późniejszym.

Optymalne zużycie

Celem BlueMotion Technology zastosowanej w nowym Polo jest maksymalna redukcja emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa w taki sposób, by zachować zwinność pojazdu. Elementami BlueMotion Technology są system Start-Stop oraz funkcja odzyskiwania energii podczas hamowania. Przyjemność z jazdy przy niskim zużyciu paliwa? BlueMotion Technology sprawia, że to nie jest już nierealne marzenie.