Kto hamuje, ten zyskuje.

Nadwozie nowego Tourana nie tylko jest ładne - przy jego projektowaniu położono szczególny nacisk na niewielki opór powietrza. Dzięki optymalizacjom aerodynamicznym strumień powietrza opływa nadwozie w sposób możliwie jak najbardziej zbliżony do optymalnego. Pozostałe rozwiązania z zakresu technologii BlueMotion mniej rzucają się w oczy, ale są niemniej efektywne. Na przykład przy hamowaniu energia kinetyczna zamieniana jest w energię elektryczną i gromadzona w akumulatorze. Proces ten nazywany jest rekuperacją lub odzyskiem energii. Dzięki temu silnik rzadziej zużywa energię do ładowania akumulatora. A jeżeli silnik nie jest potrzebny, na przykład na czerwonym świetle lub podczas czekania na otwarcie przejazdu kolejowego, funkcja Start-Stop automatycznie go wyłącza. Natychmiast po wciśnięciu sprzęgła silnik uruchamia się ponownie i możesz kontynuować jazdę w normalny sposób. W Touranie z dwusprzęgłową przekładnią DSG o oszczędność paliwa dba funkcja biegu jałowego, która odłącza silnik, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia. Ponieważ nie jest zużywana energia do napędzania silnika, samochód może toczyć się dalej bez spalania paliwa. Jeżeli kierowca przyhamuje lub będzie chciał przyspieszyć, silnik pracujący z prędkością obrotową biegu jałowego zostanie z powrotem dołączony do układu napędowego.

Jak sobie życzysz.

Każdy ma własne wyobrażenia o idealnym dostrojeniu samochodu. Z opcjonalną funkcją wyboru profilu jazdy możesz dopasować układ napędowy, kierowniczy, skrzynię biegów a nawet klimatyzację do swoich wymagań. Służy temu profil "Individual". Po ustawieniu wszystkich funkcji i ich zapisaniu, wystarczy wcisnąć przycisk, aby wybrać ustalone ustawienia wstępne. A może dzisiaj chcesz jeździć oszczędnie? Zmień profil "Normal" na "Eco", w którym wszystkie ustawienia ukierunkowane są na maksymalną efektywność.

Nie musisz podnosić głosu.

Często osoby siedzące z tyłu nie słyszą dobrze, co mówi kierowca. Abyś nie musiał przekrzykiwać odgłosów jazdy, muzyki z radia lub gwaru rozmów, skorzystaj z systemu elektronicznego wzmacniania głosu. System ten, dostępny z radiem "Composition Media" lub nawigacją "Discover Media", jest częścią opcjonalnego pakietu "Rodzina". Głos kierowcy jest odbierany przez mikrofon zestawu głośnomówiącego i emitowany przez tylne głośniki.

Dobrze jest mieć wszystko pod kontrolą.

Ciśnienie w oponach ma wpływ na zużycie paliwa, okres eksploatacji opon i trakcję samochodu. Nowy Touran wyposażony jest seryjnie we wskaźnik kontroli ciśnienia, który odpowiednio wcześnie zasygnalizuje, gdy w jednej z opon będzie zbyt mało powietrza. Jeżeli w granicach możliwości systemu czujniki prędkości obrotowej zarejestrują, że jedno z kół obraca się szybciej, niż pozostałe, co świadczy o mniejszym obwodzie opony, zapali się odpowiednia kontrolka. Jeszcze dokładniejszych informacji dostarcza opcjonalny system kontroli ciśnienia w oponach. W granicach możliwości systemu czujniki przy kołach, także przy kole zapasowym, informują drogą radiową o ciśnieniu w każdej z opon i na życzenie wyświetlają informację na ekranie komputera pokładowego. Przy zbyt niskim ciśnieniu lub szybkim spadku ciśnienia pojawi się dodatkowe ostrzeżenie.

Napęd turbo na każdy dzień.

Nowy Touran z silnikiem TSI doskonale sprawdza się, gdy trzeba zawieźć dzieci do przedszkola lub deskę surfingową na plażę. Silniki TSI sprawiają przyjemność swoją mocą i niskim zużyciem paliwa. Połączenie mniejszej pojemności skokowej z bezpośrednim wtryskiem benzyny i turbosprężarką pozwoliło na uzyskanie równomiernego przebiegu rozwoju mocy i niezwykłej efektywności.

Mocne, ale mało wymagające.

Jeżeli ma się rodzinę, oszczędne traktowanie zasobów naturalnych to coś więcej, niż tylko korzyść ekonomiczna. To inwestycja w przyszłość. Dobrze, że nowy Touran jest wyposażany w silniki TDI charakteryzujące się efektywnym stosunkiem mocy do zużycia paliwa. Dba o to m.in. bezpośredni wtrysk paliwa w połączeniu z turbodoładowaniem. Rezultatem jest dynamiczne zachowanie się podczas jazdy i czyste spalanie. Dzięki dodatkowemu oczyszczaniu spalin emisje substancji szkodliwych są redukowane do minimum.