Praca z kulturą

Silniki TDI zostały zaprojektowane z myślą o długotrwałej żywotności, niskim spalaniu paliwa oraz emisji CO2. Wszystkie czterocylindrowe jednostki TDI wyposażone zostały w filtr cząsteczek stałych. Silniki te charakteryzują się wysoką kulturą pracy i nie przenoszą drgań do wnętrza pojazdu. Podstawowy model w wersji wysokoprężnej (TDI) zużywa średnio 3,8 l oleju napędowego na 100 km.

Odpowiedzialność

Niskie spalanie oraz niewielki poziom emisji CO2 w Golfie BlueMotion Technology korzystnie wpływają na środowisko. Optymalna prędkość obrotowa biegu jałowego, dłuższe przełożenie, a także opony o obniżonym oporze toczenia sprawiają, że auto jest bardziej ekologiczne i oszczędne.

Innowacja i wydajność

Innowacyjne jednostki TSI łączą w sobie cechy bezpośredniego wtrysku paliwa oraz maksymalnej wydajności. Golf wyposażony w benzynowy silnik zapewnia wystarczającą moc, zadowalające osiągi oraz gwarantuje przyjemność z jazdy dla każdego kierowcy. Zastosowany downsizing wybranych silników wpływa na oszczędność spalanego paliwa. Podstawowy model w wersji benzynowej (TSI) zużywa średnio 4,9 l benzyny na 100 km.

Własny styl jazdy

Golf posiada możliwość wyboru profilu jazdy. W samochodzie dostępne są cztery, a w połączeniu z "DCC" (adaptacyjna regulacja zawieszenia) - nawet pięć stylów jazdy: Eco, Sport, Normal, Individual i w przypadku "DCC" także Comfort. Profil Eco zapewnia optymalne zarządzanie m.in. pracą silnika i klimatyzacji, tak by ograniczyć spalanie paliwa. Golf bardzo efektywnie wykorzystuje swoje jednostki napędowe, dając przy tym maksimum radości z jazdy. Wybór odpowiedniego stylu podróżowania odbywa się za pomocą wciśnięcia przycisku na ekranie nawigacji lub systemu radiowego.

Praca bez wysiłku

System aktywnego zarządzania pracą cylindrów w silniku 1.4 TSI został zastosowany po raz pierwszy w wielkoseryjnej jednostce czterocylindrowej. Golf odłącza dwa cylindry przy niskich i średnich obciążeniach silnika, co obniża spalanie i wpływa na oszczędność. Takie rozwiązanie potrafi zapewnić zużycie paliwa mniejsze nawet o 0,4 l/100 km. Co więcej, nie narusza to dynamiki ani komfortu jazdy.